Trànsit recorrerà a la intel·ligència artificial per predir el risc d’accident a l’AP-7
S’implantarà en el tram El Vendrell-Granollers, on l’any passat es van comptabilitzar més sinistres
El Servei Català de Trànsit (SCT) implantarà un sistema de predicció de risc d’accidents basat en Intel·ligència Artificial al tram de l’AP-7 entre el Vendrell i Parets del Vallès – Granollers. És una de les accions més destacades del paquet de mesures per seguir combatent l’accidentalitat arreu de la xarxa viaria catalana. Així ho va anunciar aquesta setmana el director de l’organisme, Ramon Lamiel, en una roda de premsa per fer balanç de la sinistralitat durant el 2024.
Aquest sistema s’implantarà a 100 quilòmetres de l’AP-7, entre el Vendrell i l’àrea de Parets del Vallès-Granollers, que és la zona on s’ha detectat major sinistralitat amb ferits greus.
“No podrem predir exactament on passarà un accident però si que podrem saber si és una zona de risc o no”, va detallar Lamiel. També va indicar que estan treballant amb un investigador de la UPC en aquest sentit i que ja disposen d’una aplicació per predir les intensitats i velocitats amb una fiabilitat d’entre el 90 i el 95%. De fet, va explicar que la fase següent serà incorporar altres variables com geometria de les carreteres o l’orografia.
L’any passat 136 persones van perdre la vida en 121 accidents a les carreteres interurbanes de Catalunya, un 11% menys que el 2023, i 44 a les urbanes, la xifra més baixa dels darrers anys.
Pugen els ferits greus
Així mateix, l’any 2024 es van comptabilitzar 804 ferits greus en accidents a vies interurbanes, un 12% més que el 2023. En aquest sentit, s’ha detectat un creixement del nombre de ferits greus a carreteres vinculades amb l’AP-7 com la C-32 nord.
El director del SCT va explicar que al llarg de 2024 els quatre carros radar que funcionen a Catalunya han controlat 1,2 milions de vehicles i n’han multat 110.000 per excés de velocitat. Trànsit adquirirà enguany sis carros radar més que es col·locaran a 150 punts de màxima perillositat.
Per demarcacions, les comarques de Barcelona continuen copant la llista de sinistralitat, amb 55 accidents, però baixa en 9 respecte l’any passat. Tarragona també baixa, de 36 a 34 accidents.
Dels morts registrats el 2024 a vies interurbanes, pràcticament un 50% es van accidentar a la tarda i aquesta és la franja que acumula més morts amb 68 víctimes, seguida del matí amb 46. Pel que fa als caps de setmana i festius, amb 70 víctimes, continuen acumulant la meitat dels morts en accident de trànsit a les carreteres catalanes. Per tot pelgat, el SCT preveu augmentar els controls a les tardes i els caps de setmana.
Les víctimes de col·lectius vulnerables (motoristes, ciclistes, vianants i conductors de vehicles de mobilitat personal) suposa gairebé la meitat del total de morts (45,5%). Han mort 47 motoristes (7 menys que l’any passat), 8 vianants (5 menys), 6 ciclistes (2 més) i 1 usuari de VMP. Per aquest motiu, Lamiel va indicar que també es reforçaran els controls amb motos espies i es marcarà el traçat de motocicletes en vies on hi hagi molta conducció de moto de cap de setmana, entre d’altres mesures.
