L’increment de circulació de camions pesants dispara les emissions de CO2 al Penedès
Els polígons industrials i l’autopista AP-7 concentren les pitjors xifres
La mobilitat al Penedès és una de les problemàtiques més difícils de gestionar. Un dels aspectes més conflictius és la mobilitat dels camions de gran tonatge que, a més de dificultats de circulació, també generen uns preocupants índexs de contaminació atmosfèrica.
Les dades de generació de CO2 del transport pesant als principals polígons industrials denoten aquesta situació. Tenint en compte que un camió de gran capacitat té una despesa mitjana de 0,35 litres de gasoil per quilòmetre i que cada litre de gasoil genera uns 2,6 kg de CO2, les emissions generades per aquest tipus de vehicle se situen en els 0,91 kg de CO2 per quilòmetre.
Transferint les dades a la mobilitat dels principals polígons penedesencs, resulta que l’antic CIM (on hi ha diversos polígons) gebnera 147.111 tones l’any de CO2, mentre que els polígons dels voltants de l’IDIADA unes altres 89.226 tones l’any. Sant Marçal-Cal Vies es col.loca en tercera posició del rànquing amb 78.810 tones de CO2 cada any.
Autopistes i carreteres
Les xifres corresponen a la mobilitat de vehicles pesants als polígons industrials, però després cal afegir-hi la dels camions que transiten per l’autopista AP-7 i els diferents vials secundaris. Tot plegat converteix tant l’Alt com el Baix Penedès en una zona de creixent contaminació atmosfèrica. L’augment de circulació de camions de gran tonatge sobretot per l’AP-7 amenaça en incrementar en els propers anys aquesta problemàtica que s’afageix a la de les retencions, accidents, i dificultats de mobilitat a les àrees més industrials de les dues comarques.
Camions als Monjos
Santa Margarida i els Monjos és un dels municpis de l’Alt Penedès que més pateix la difícil conciliació entre l’activitat industrial i la mobilitat. Els centenars de camions que porten a diari residus a la cimentera d’Uniland per utilitzar com a combustible o distribueixen la producció des de la planta al conjunt del país circulen per l’interior del terme municipal. Al fer-ho per la part exterior del nucli urbà, l’impacte sembla menor, però el problema és el mateix.
