Eduard Pujol i el ministre Óscar Puente desencallen el projecte d’accessos de l’AP-7 a Vilafranca
Pujol: “Ara sí que tenim la garantia que es podrà entrar i sortir de l’AP-7 en direcció Barcelona i Tarragona des dels accessos sud, centre i nord de la vila”
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible incorporarà al projecte de construcció del quart carril de l’autopista AP-7 les demandes plantejades per l’alcaldable de Junts per Vilafranca, Eduard Pujol.
El projecte d’ampliació i les obres que s’hauran de fer als accessos de Vilafranca es podrien adjudicar l’any vinent, segons va explicitar durant una reunió bilateral aquest dilluns a Madrid el mateix ministre Óscar Puente, titular de Transport i Mobilitat Sostenible. Aquesta obra permetrà revisar i completar definitivament les entrades i sortides de l’autopista a Vilafranca i al conjunt del Penedès.
Segons s’ha explicat des de Junts per Vilafranca, l’objectiu és que des dels tres enllaços de l’AP-7 —sud, centre i nord— es pugui entrar i sortir de l’autopista tant en direcció Barcelona com en direcció Tarragona, una possibilitat que ara no existeix. El disseny de les entrades i sortides es va fer a partir dels interessos de l’empresa concessionària ACESA, que va posar l’autopista en servei el desembre de l’any 1972, i no de les necessitats de mobilitat de Vilafranca i del Penedès.
“Aquesta reunió marca un abans i un després. Vilafranca podrà resoldre, finalment, un problema que arrossega des de fa mig segle”, ha assegurat Eduard Pujol. “Insistint i explicant-nos, ara sí que tenim la garantia que es podrà entrar i sortir de l’AP-7 en direcció Barcelona i Tarragona des del sud, el centre i el nord de Vilafranca”, ha afegit l’alcaldable i portaveu per Junts al Senat de Madrid.
Durant la reunió d’aquest dilluns passat, els tècnics del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible van presentar les línies principals del projecte en què estan treballant i “de seguida han fet seves les propostes plantejades per Pujol per completar-lo i acabar amb el malson de les cues a la vila i a l’entorn de Vilafranca”, es diu des de Junts.
“L’actitud dels tècnics ha estat molt bona. Han estat atents i receptius a les exigències i les propostes amb què hem plantejat la reunió. No ha estat una trobada protocol·lària: hem anat per feina. Hem treballat amb mapes, hem explicat el perquè de cadascuna de les demandes i s’ha decidit agilitzar el procés i escurçar els terminis”, ha explicat Pujol sobre els resultats de la trobada bilateral.
Una de les principals actuacions serà la connexió directa de l’autopista AP-7 amb la carretera C-15. Aquesta obra reduirà les cues de cada dia a l’accés centre de Vilafranca, especialment en els moviments d’entrada i sortida en direcció Vilanova i la Geltrú i Sitges.
El Ministeri també incorporarà al projecte la connexió de l’AP-7 amb la carretera N-340 i la C-15 a través de l’accés nord. Aquesta solució evitarà que els vehicles que arriben a Vilafranca des de Tarragona hagin de sortir obligatòriament per l’accés sud.
Actualment, aquesta situació provoca retencions a totes hores entre la sortida de l’autopista, encara dins del terme municipal de Santa Margarida i els Monjos, i les rotondes d’entrada a Vilafranca, especialment la més gran, la que connecta amb la variant de la N-340.
“Vilafranca necessita uns accessos que estiguin d’acord amb la nostra posició estratègica. No té cap sentit que, més de cinquanta-dos anys després de la posada en funcionament de l’autopista, encara no puguem entrar i sortir en totes dues direccions des dels tres accessos de la vila”, ha remarcat Eduard Pujol.
L’alcaldable a Vilafranca insisteix que completar els enllaços no és un caprici, sinó una necessitat del dia a dia: “Els accessos no estan ben resolts i això fa que hi hagi milers de moviments innecessaris cap al sud, cosa que ho col·lapsa tot, des de l’avinguda de Tarragona fins a la zona del McDonald’s i Cafès Novell. Ara hem abordat la solució”.
Reunió de treball al Ministeri de Transports
La reunió entre Óscar Puente i Eduard Pujol es va celebrar aquest dilluns a la seu del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a Madrid.
També hi van participar Elena Castro, cap de la Demarcació de Carreteres de l’Estat a Catalunya; i Francisco Javier Pérez, cap de la Unitat de Suport de la Direcció General de Carreteres.
Pujol ha valorat molt positivament la predisposició del ministre i dels responsables tècnics del Ministeri, però també ha denunciat la que entén com a “deixadesa del govern municipal” en un projecte que l’alcaldable per Junts considera central per al futur de la vila.
“En el projecte d’ampliació del quart carril de l’autopista i en les oportunitats que això representa per a la vila, l’Ajuntament senzillament no hi és, no hi ha estat i, a aquestes alçades, em sembla que ni se l’espera. No pressionar el Ministeri ni estar alerta en un projecte com el quart carril de l’AP-7 és pura deixadesa”, ha afirmat en el mateix sentit Eduard Pujol.
Per a l’alcaldable de Junts, la reunió de dilluns ha confirmat el que “sospitava des de feia temps: L’Ajuntament de Vilafranca no està pel que ha d’estar. El Ministeri ha agraït poder disposar d’una informació real, ben explicada, pedagògica però contundent, sobre les necessitats de Vilafranca que fins ara no tenia”.
En aquest sentit, Pujol ha afegit que, durant el darrer ple municipal, el mateix alcalde Francisco Romero “va explicar que en els darrers tres anys només havia anat a Madrid a una reunió —relacionada, segons va dir, amb el Vinseum— i que, arran dels problemes de Rodalies, havia mantingut algunes trobades per videoconferència amb Adif”.
“Els temes importants s’han de discutir presencialment. Cal ser-hi, insistir-hi i tornar-hi tantes vegades com faci falta, cosa que Vilafranca no ha fet. No podem esperar que un dia ens portin un projecte que no ens satisfà, perquè aleshores el marge de maniobra per rectificar-lo és molt petit”, ha advertit Pujol. Per a l’alcaldable de Junts, “a Madrid i als ministeris no s’estan per bestieses. Això va de debò i no es pot badar”.
‘Ara sí!: es reactiva l’estació de trens regionals
La trobada de treball també va tenir un segon eix central: la construcció de l’estació de trens regionals a Vilafranca.
Eduard Pujol ha traslladat al ministre Puente la necessitat de reactivar aquest projecte, que considera estratègic per a la capital del Penedès i per a les comarques de l’entorn. El Ministeri ha valorat positivament la proposta, especialment pel seu potencial per descongestionar el servei de Rodalies i millorar les connexions ferroviàries del conjunt de la ‘Catalunya post-Barcelona’.
“Avui la idea de l’estació de regionals ha fet un pas endavant i s’ha convertit en un projecte de treball que es mourà i es desenvoluparà amb l’ambició que fins ara no ha tingut. El ministre ha entès el salt que pot representar i l’afrontarà seriosament. Ara serà el mateix Ministeri qui reclamarà a la Generalitat i a l’Ajuntament que s’espavilin i que passin de les declaracions genèriques a pressionar per elaborar un projecte detallat i viable”, ha afegit també Eduard Pujol.
L’alcaldable de Junts per Vilafranca ha defensat que una estació de trens regionals al cor del Penedès donarà servei a prop de mig milió de persones, no només de l’Alt i el Baix Penedès, sinó també de les comarques de l’Anoia i el Garraf i de l’àrea de Martorell.
Pujol ha incidit en el fet que aquesta nova estació “diversificarà l’oferta, millorarà la qualitat del servei ferroviari, reduirà la pressió sobre Rodalies i reforçarà el paper de Vilafranca com a capital de l’arc que va d’Igualada fins a Tarragona i que té un gran potencial econòmic”.
“Vilafranca pot fer de ròtula i de cervell d’aquest territori. La vila deixarà de ser una estació de pas de Rodalies per convertir-se en un centre ferroviari de referència, que farà la vida més fàcil a milers de persones”, ha assenyalat Pujol.
“Una estació de trens regionals connectarà millor el Penedès amb Barcelona i Tarragona i donarà servei a una àrea de prop de mig milió d’habitants. És una infraestructura estratègica que Vilafranca i el Penedès han de fer seva. Després d’haver-ho desencallat, ara no poden afluixar. Si som pesats i tossuts, el projecte sortirà”, ha conclòs l’alcaldable Pujol.
