Adif instal·larà més de catorze quilòmetres de proteccions acústiques entre Tarragona i Calafell
El Vendrell, Torredembarra i Roda de Berà són els municipis on es posaran més pantalles en el traçat ferroviari pel litoral tarragoní.
L’ens administrador ferroviari Adif instal·larà més de catorze quilòmetres de proteccions acústiques en la via que ressegueix el litoral tarragoní entre Tarragona i Calafell. Els municipis on es posaran més pantalles són el Vendrell, amb un tram de 3.700 metres on s’hi instal·laran aquestes infraestructures; Torredembarra (3.000 m) i Roda de Berà (3.000 m).
També se n’instal·laran a Tarragona (1.850 m), Creixell (1.300 m) i, com apuntàvem, al municipi de Calafell, on hi haurà pantalles al llarg d’un tram de 1.350 metres. L’alçada de les proteccions serà entre dos i cinc metres, segons les característiques de cada tram. Pel que fa a als dos municipis del Baix Penedès on s’hi instal·laran proteccions acústiques, en el cas del Vendrell tindran una alçada entre els 2 i el topall de 5 metres; mentre que a Calafell l’alçada variarà lleugerament entre els 2,5 i els 3 metres.
L’administrador d’infraestructures ferroviàries ha presentat aquest dimarts la planificació de noves proteccions acústiques a la demarcació, en una reunió amb representants dels sis municipis afectats.
Adif està realitzant en els darrers anys una anàlisi del conjunt de proteccions acústiques previstes en el marc dels mapes estratègics de soroll (MER) i els seus corresponents plans d’acció contra el soroll (PAR).
Aquests estudis tenen com a objectiu homogeneïtzar i unificar els criteris de disseny del conjunt de proteccions a projectar als diferents municipis afectats, contemplant les singularitats de cada municipi i especialment aquelles situacions més sensibles com ara centres educatius, hospitals, residències de gent gran o zones amb més densitat de població.
A través d’un comunicat, Adif assegura que durant la trobada duta a terme aquest dimarts s’ha reiterat “la voluntat de treballar en solucions i mesures consensuades, conciliant les necessitats dels municipis i del sistema ferroviari”.
També recorda que el procés exposat aquest dimarts és “fruit de l’enfocament i abast de l’estudi realitzat per Adif sobre les mesures adoptades després de reactivar el gener del 2024 el contracte de serveis per a la redacció dels projectes de contrucció per a l’execució de proteccions acústiques a les zones definides com d”altra prioritat’ a la província de Tarragona, el qual va ser suspès temporalment el novembre del 2021 donada la resposta institucional d’alguns ajuntaments afectats durant els tràmits d’informació pública i urbanística”.
D’altra banda, val a dir que a finals d’aquest passat mes d’octubre, l’Ajuntament de Roda de Berà (Tarragonès) va anunciar que Adif s’havia compromès a aturar la instal·lació de pantalles acústiques al voltant de la via ferroviària de la costa al pas pel municipi fins que no es redactés un nou projecte. La petició la van engegar els veïns dels barris de Costa Daurada i Berà pels inconvenients que els suposen les pantalles, en aquell tram de grans dimensions.
