Les obres del carrer Santa Clara topen amb l’oposició
La recuperació de la bidireccionalitat de la via aixeca les crítiques de tots els grups municipals, que hi veuen una oportunitat perduda per endreçar la zona
La intervenció que s’ha fet al carrer Santa Clara de Vilafranca ha estat, els últims dies, un focus de crítiques per part de tots els grups municipals cap a la gestió que n’ha fet l’equip de govern municipal. Tot i que
l’alcalde, Francisco Romero, repeteix una vegada i una altra que es tracta d’unes obres de manteniment per part de l’empresa municipal d’aigües i de reposició de la vorera, el cert és que la troca s’ha embolicat
de valent després que es decidís no aplicar el sentit únic que s’ha estat assajant les darreres setmanes i s’ha tornat a la bidireccionalitat del carrer.
En un primer moment, des de l’Ajuntament s’havia valorat positivament el canvi, atès que es donava compliment a una de les recomanacions del Pla de Mobilitat Urbana, que aposta per la unidireccionalitat dels carrers sempre que sigui possible, però finalment s’ha desistit aplicar-la en aquest cas.
L’explicació aportada és que abans de consolidar un canvi com aquest s’ha d’acabar de resoldre la mobilitat en carrers com ara els del Cid, muralla de Sant Magí o Dos de Maig, amb densitat de vehicles, i estabilitzar les modificacions al voltant de les escoles de la zona.
De moment, el carrer Santa Clara ha recuperat el doble sentit de circulació un cop han acabat les obres per arranjar trams de la vorera i els treballs de pintura sobre l’asfalt que serviran per delimitar un
espai que es destinarà als vianants i on no es podrà aparcar.
Així doncs, l’Ajuntament mantindrà la zona reservada per a càrrega i descàrrega, la parada d’autobusos i autocars i la bateria de contenidors i elimina les places d’aparcament que quedaven i alguns arbres.
Tot plegat no ha acabat de convèncer l’oposició, que ja va treure el tema durant el darrer ple. El primer grup a alçar la veu en aquest sentit va ser ERC, que va denunciar “incoherències i falta de transparència” en les obres, ja que l’equip de govern, diu, “ha contradit els tècnics municipals”. Els republicans hi veuen una falta de planificació d’un govern “que actua amb improvisació”. ERC ja ha presentat una instància per conèixer els detalls, atès, diu, que no se’ls ha facilitat l’estudi que avala la decisió final.
De la seva banda, Junts considera “un error no aprofitar les obres per millorar els paviments perquè només s’han fet petites reparacions”. El grup no entén, diu, per què s’han eliminat arbres de la vorera i s’ha suprimit les places d’aparcament que quedaven, “substituint-les per una mena de mosaic que ningú entén”. El “desgavell”, segons Junts, demostra que “l’aparcament al centre no és una prioritat per a l’equip de govern”.
Els grups municipals de la CUP i Vilafranca en Comú posen l’accent de la seva crítica en una oportunitat perduda per posar les persones al centre. Des de la CUP es lamenta que s’hagi perdut l’oportunitat de planificar una Vilafranca que avanci cap a “una transició més ecològica”, pacificant carrers amb l’habilitació de carrils bici, i augmentant la plantació de més arbrat.
En un sentit similar s’expressa VeC, que veu com Vilafranca s’allunya d’aconseguir “voreres més amples, més accessibles, amb perspectiva de gènere i amb més arbrat”. Els comuns veuen en la intervenció al carrer santa Clara un exemple d’incoherència que contradiu els objectius del Pla de Mobilitat, “treure trànsit del centre i anar cap a una vila més passejable”.
