Alcaldes i regidors de Junts i Impulsem reclamen la integració tarifària del transport públic del Penedès
Volen acabar amb el greuge comparatiu que pateix la vegueria
Els càrrecs electes de Junts i Impulsem dels municipis de la vegueria han tornat a reclamar la millora urgent del transport públic i de la mobilitat al conjunt de les quatre comarques que la formen. Per això insisteixen en la necessitat de demanar al govern la integració tarifària al Penedès per evitar “el greuge comparatiu” amb la resta de vegueries de Catalunya.
Els alcaldes i regidors, que s’han aplegat aquest dilluns a l’estació d’autobusos de Vilafranca, volen que la vegueria disposi d’una única zona tarifària integrada, i no cinc com té actualment. “El greuge comparatiu amb altres vegueries del país és més que evident. Volem que el cost del bitllet pels usuaris del Penedès, sigui el mateix que el que paguen els usuaris de la resta de vegueries”, ha recordat el tinent d’alcalde de Cunit, Jaume Casañas (Impulsem).
La diputada de Junts al Parlament, Montse Ortiz, ha assenyalat que “el nostre objectiu és fer veure al govern que estem davant d’una demanda unitària de tot el territori”. Durant les properes setmanes, Junts i Impulsem presentaran mocions als plens dels ajuntaments i dels consells comarcals reclamant aquesta millora urgent de la mobilitat.
Fa una setmana, Junts va entrar al ple del Parlament de Catalunya la demanda de la millora del transport públic al Penedès amb més freqüències de pas dels autobusos que connecten amb Barcelona i reclamnant la integració tarifària.
Al respecte de la petició que van fer Junts i Impulsem fa un mes sobre la creació d’una ATM pròpia del Penedès (Autoritat Territorial de Mobilitat), Casañas ha explicat que “nosaltres volem que el disseny del transport públic de la vegueria es faci des del Penedès. Aquesta era i és la nostra reclamació. Si això s’ha de fer a través d’una ATM o no, és una qüestió que es pot parlar”. El tinent d’alcalde cunitenc ha tornat a recordar que “el 2028 s’acaben les concessions del transport públic i abans d’arribar a aquesta data hem de tenir ideat, debatut i concretat el model que volem. Si no ho fem, tot es decidirà, una vegada més, des de Barcelona i no es tindrà en compte el territori”.
