La Generalitat habilitarà un carril bus per entrar a Barcelona per la B-23
Assumirà aquesta autovia d’accés a l’avinguda Diagonal que li cedeix l’Estat i el nou carril beneficiarà uns 500 autocars diaris
El Govern de l’Estat i la Generalitat han arribat a un acord perquè l’administració catalana es faci càrrec de la titularitat de l’autovia B-23 d’entrada a Barcelona per l’avinguda Diagonal i, a més, s’hi habiliti un carril bus per a l’accés exclusiu d’aquests tipus de vehicles pesants a la ciutat comtal.
L’entesa entre el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana de l’Estat i la conselleria de Territori de la Generalitat inclou la partida econòmica per a la creació del carril bus.
Són uns 15 milions d’euros, a més del manteniment posterior als propers anys, i la previsió és que el nou carril estigui operatiu l’any 2024.
Per a la seva creació es pensa en una reducció de l’amplada actual de la mitjana que separa els tres carrils per a cada sentit de la circulació i el voral, la qual cosa permetrà habilitar un quart carril a l’actual accés a Barcelona.
L’obra més complexa serà el redimensionat dels ponts entre l’enllaç de la B-23 amb l’autovia A-2 al municipi de Sant Feliu de Llobregat.
Dues dècades d’espera
Fa dues dècades que, sobretot des dels ajuntaments de la comarca del Baix Llobregat, diversos sectors reclamaven l’habilitació d’un carril bus que alleugeri els temps necessaris per entrar a Barcelona en transport públic per carretera des del sud de la capital catalana.
Aquesta mesura beneficiarà força les companyies d’autocars que organitzen viatges amb més o menys regularitat fins a Barcelona. Hi ha càlculs que indiquen que són aproximadament mig miler d’autocars diaris els que entren a Barcelona des de les comarques de l’interior i del sud del país.
La patronal del transport de viatgers per carretera, FECAV, ha acollit de molt bon grat l’anunci de l’acord per al nou carril bus i apunta que “un trajecte que ara s’allarga 45 minuts en hora punta es podrà fer en 20”.
Des del Penedès, el director general de l’empresa Autocars del Penedès, Josep Sivill, també valora molt positivament l’acord, tot i que alerta que “en entrar molts vehicles es pot arribar a coŀlapsar aquesta entrada a Barcelona”.
“Ara bé, és indiscutible que és un escenari millor del que hi ha ara i un pas endavant”, afegeix Sivill, que conclou: “Si es vol potenciar un sistema de transport més sostenible, s’ha de tenir en compte que un increment de la demanda pot col·lapsar el carril”.
