El primer bus sense conductor que circula a Catalunya es presenta al Vendrell
L’ÈRICA, el primer bus elèctric que circula sense conductor a Catalunya, es pot provar fins dissabte al Vendrell.
Es tracta d’una prova pilot que l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) realitza des de fa unes setmanes i fins a final d’aquest mes d’octubre en vuit poblacions d’arreu del país, però fora de l’àrea metropolitana de Barcelona. El Vendrell és la seva única visita prevista al Penedès.
El bus es troba diàriament, de 10 a 13 i de 15 a 20h, al carrer Narcís Monturiol del barri del Pèlag. Per motius legals, s’ha tallat al trànsit rodat i el bus fa trajectes d’anada i tornada en un tram d’uns 200 metres: entre els carrers Apel·les Fenosa i l’Avinguda del Pèlag.
Aquest dimecres al matí ha estat presentat el servei als mitjans de comunicació, en un acte que ha comptat amb el tinent d’alcalde i regidor de Transports de l’Ajuntament del Vendrell, Kenneth Martínez; la tinent d’alcalde i presidenta del Consell Comarcal del Baix Penedès, Eva Serramià; el director general d’AMTU, Joan Prat; i director de l’empresa Autocars Penedès que realitza el transport urbà a la capital del Baix Penedès, Josep Sivill; i el cap de Relacions Externes de Bon Preu-Esclat, Josep Castany, quie dona suport a la iniciativa.
Característiques
El bus elèctric sense conductor es diu ÈRICA per l’acrònim de ser un vehicle “elèctric, revolucionari, intel·ligent, compartit i amable”, s’ha explicat durant la presentació. Amb una capacitat per a 12 persones (6 assegudes i 6 dretes), el vehicle és 100% elèctric, climatitzat, accessible amb una rampa per a persones amb mobilitat reduïda i circula a una velocitat de 6 km/h. Amb tot, està programat per anar a 18 km/h i fins i tot pot arribar als 40 km/h. I quan detecta un obstacle a uns 30 centímetres de distància s’atura immediatament.
Tot i ser un vehicle que pot fer pensar molt en el futur del transport públic, els promotors de la iniciativa i els regidors vendrellencs presents en l’acte de presentació del bus elèctric autònom al Penedès han remarcat que “ja és el present”. Els càlculs de l’AMTU, associació que aglotina un centenar de poblacions catalanes, són que aquest tipus de bus ja pugui recórrer plenament les vies públiques l’any 2020.
Quant als beneficis d’aquest bus, es creu que podrà afavorir la seguretat viària, podrà ser emprat com a “llançadora” en el que es coneix com a “desplaçaments d’últim quilòmetre”, és a dir, per connectar una estació de bus amb un hospital, per exemple; i reduïrà la contaminació sonora i atmosfèrica de les ciutats.
Tot i que no du conductor, el bus si que compta amb un operari que s’encarrega d’explicar als viatgers l’operativitat del vehicle, pot resoldre incidències com, per exemple, reemprendre un viatge després d’una aturada sobtada; i també per una qüestió legal de seguretat.
