La UPC destaca els avantatges de treure els camions de l’N-340
Un estudi de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) fet per al Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat sobre el cost econòmic que podria tenir per als transportistes el fet d’haver de passar amb bonificacions per l’autopista AP-7 en comptes de la carretera N-340 lliure de peatge entre la variant de Vilafranca del Penedès, al municipi de Santa Margarida i els Monjos, i Torredembarra (Tarragonès) estableix que no tindria gaire repercussió negativa per al sector.
L’estudi ha fet la comparativa de la distància que cal recórrer si es passa per la carretera estatal o l’autopista i a la velocitat legal permesa hi estableix “factors d’ajustament” en funció de l’IMD (Índex Mitjà Diari) del trànsit, el nombre de carrils de cada infraestructura, els accessos existents o l’amplada del voral.
Així les coses, l’informe apunta que la velocitat mitjana per als camions a l’autopista AP-7 entre Vilafranca i Torredembarra (34,5 km) és d’entre 78 i 88 km/h, segons el tipus de vehicle pesant analitzat; i entre 52,6 i 61,7 km/h si fan el trajecte per l’N-340 (un tram de 34,5 km i amb “un important nombre de rotondes que influeix en el trajecte”, destaca l’estudi).
Pots llegir la notícia completa en aquest enllaç.
