Vilafranca promociona entre turistes i veïnat el cotxe elèctric compartit
L’Ajuntament de Vilafranca ha acollit aquesta setmana la presentació d’un servei pioner de cotxe elèctric compartit MEC (Mobilitat Elèctrica Compartida) promogut, entre altres, per Josep Batet i Joan Nicolàs. El servei MEC neix del projecte enoturístic La Carretera del Vi, en què participen 13 cellers i 7 municipis des de Sant Martí Sarroca fins a Sitges.
Durant la presentació, el regidor de Promoció Econòmica, Joan Manel Montfort, va explicar que la posada en marxa del servei MEC ve precedida d’una prova pilot que es va engegar el passat mes d’octubre per la qual els treballadors de l’Ajuntament de Vilafranca podien utilitzar aquest servei per als seus desplaçaments de feina i ara, el que han fet és obrir aquest servei a tota la ciutadania, ja que la prova va funcionar a la perfecció. “Som la primera ruta enoturística de Catalunya que oferim aquest servei i que l’obrim a tota la ciutadania”, va afirmar Montfort.
Un dels impulsors del projecte de carsharing MEC, Josep Batet, va apuntar que els cellers es troben en un entorn rural i sovint el transport públic no dona resposta a les necessitats de mobilitat dels turistes i, per aquest motiu, ja s’han interessat en el projecte molts cellers, el primer dels quals ha estat Torres, que ofereix aquest servei als seus empleats per a viatges de feina però també si el necessiten per temes personals.
Per la seva banda, Joan Nicolàs va comentar que aquest és un servei que qualsevol ciutadà pot necessitar en un moment donat i que ja ha tingut el suport dels ajuntaments de Vilafranca, Canyelles, Sitges i Olèrdola i tenen previst tancar aviat algun acord més.
Nicolàs va explicar que el servei MEC funciona en base a la tecnologia mòbil i que el que primer s’ha de fer és donar-se d’alta al web www.meccarsharing.com. A continuació cal descarregar-se una aplicació al telèfon mòbil mitjançant la qual es fa la reserva. Ara mateix la flota és de 12 vehicles, però els promotors han informat que no hi hauria problema a afegir més cotxes, si fos necessari. En el cas de Vilafranca, els vehicles es troben a l’aparcament soterrat de la rambla de Sant Francesc.
Els automòbils sempre estan carregats i tenen una autonomia d’entre 150 i 200 km. El servei té un cost de 5 euros l’hora per als particulars i de 10 euros l’hora per als turistes, a banda d’una subscripció mensual de 10 euros. També hi ha la possibilitat de reservar-lo tot un dia per 50 euros.
Nicolàs va afirmar que les tarifes són raonables “tenint en compte que el vehicle disposa d’assegurança, està carregat d’energia, els peatges són gratuïts i alguns pàrquings també. A més, hi ha un servei tècnic que resol les incidències de manera eficient”.
El projecte serà present a les Fires de Maig de Vilafranca i a la fira Alimentaria de Barcelona per divulgar el servei. I és que, segons Montfort, “tot el que fa referència a la sostenibilitat i l’estalvi energètic és un dels pilars de l’acció de govern de l’Ajuntament de Vilafranca”.
Per cloure, l’alcalde Pere Regull va afirmar que la presentació era molt important perquè es tracta d’un servei “del segle XXI al qual es pot accedir a través d’una simple aplicació de mòbil”. Regull va destacar que Vilafranca i l’Alt Penedès compten amb un turisme “de qualitat, familiar, tranquil” i que això va en consonància amb la conducció d’un vehicle elèctric, “ja que és una conducció molt més tranquil·la i relaxada i, a més, s’eviten les emissions de gasos”.
Per Pere Regull, el sector del vi, la cultura i el fet de ser pioners en l’àmbit de l’ecologia han de ser els pilars de Vilafranca. “El cotxe elèctric compartit va en aquest sentit: tenir una vila neta i saludable, amb identitat pròpia i amb una cultura potent farà que siguem atractius per al turisme, però a qui beneficiarà, sobretot, és als que hi vivim els 365 dies de l’any”.
