FERRMED aposta perquè el Penedès sigui un punt clau del corredor mediterrani

El corredor mediterrani és un tema que afecta directament el Penedès. Si finalment aquesta infraestructura acaba sent una realitat, hi ha pràcticament un 100% de possibilitats que passi pel territori. Conscients de la inquietud que aquest projecte pot generar a la comarca, l’ADEPG va convidar dimecres, en una nova edició del Fòrum ADEPG, a Joan Amorós, president de FERRMED.

Aquesta associació d’àmbit internacional, que té 154 socis en 14 països diferents, treballa des de fa 14 anys per poder fer realitat un gran eix ferroviari de mercaderies. La xarxa travessaria el continent des del sud de la península Ibèrica fins al nord d’Europa (amb uns 70.000 quilòmetres de vies), i passaria pel corredor que es vol fer seguint el traçat de la mediterrània.

Durant la seva intervenció, Amorós va defensar la necessitat de posar en marxa un projecte d’aquestes característiques, que compta amb l’aval d’un ampli estudi internacional fet el 2007, i amb el vistiplau de la Unió Europea. De fet, el president de FERRMED va explicar que l’eix ferroviari que impulsen té el beneplàcit de tots els estats membres de la UE, però va criticar les traves que Espanya està posant per construir l’eix mediterrani, que permetria que Catalunya es converteixi en un “imperi” econòmic. “Si aquest projecte encara no està en marxa, és per un tema purament polític”, va criticar Amorós, que va lamentar que mentre no hi hagi voluntat política per construir les infraestructures necessàries “s’estan perdent moltes oportunitats”.

Joan Amorós va tirar de xifres per reivindicar el corredor mediterrani, apuntant que abasta el territori on es desenvolupa el 50% de l’economia espanyola. L’impulsor de FERRMED també va recordar que cada dia hi ha 11.000 camions que travessen la frontera amb França, i es va queixar que el transport amb tren a l’estat espanyol actualment només suposa el 3% del total, mentre que en d’altres països de la UE se situa entre el 16 i el 17%.

Tot i que va deixar clar que encara hi ha moltes deficiències al traçat que se suposa que haurà de seguir el corredor mediterrani, Amorós va assegurar que l’Estat espanyol “l’haurà d’acabar construint, perquè al final no els quedarà més remei que fer les coses bé”. Joan Amorós va explicar que es calcula que calen uns 56.000 milions d’euros per fer realitat el corredor, malgrat que va explicar que hi ha part de la inversió que ja s’ha fet. Això sí: Amorós va lamentar que molts d’aquests diners s’estiguin invertint a millorar les connexions amb Madrid. “Hi ha pànic a unir Barcelona amb València”, va certificar.

A petició d’alguns assistents al Fòrum, Joan Amorós es va posicionar a favor de construir una estació intermodal “importantíssima” al Penedès, que permetria connectar el territori amb l’alta velocitat. Amorós va destacar la situació estratègica de la zona, però va avisar que s’ha d’estar disposat a destinar terreny a aquesta nova infraestructura “que comportaria una elevada inversió industrial”, va dir. Amorós es va mostrar disposat a fer que FERRMED sigui altaveu de les demandes del Penedès.