Junts i Impulsem Penedès proposen una nova xarxa de Rodalies de la Catalunya Sud
L’objectiu és que el Penedès deixi de ser un lloc de pas cap a Barcelona
Alcaldes, regidors i càrrecs de Junts-Impulsem el Penedès han presentat una proposta estratègica per desplegar la nova xarxa de Rodalies de la Catalunya Sud. L’objectiu de la iniciativa és que el Penedès deixi de ser un simple lloc de pas cap a Barcelona i esdevingui el node central d’una mobilitat que connecti de forma real les comarques penedesenques amb el Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre.
Tot i que la proposta global aglutina tot el sud del país, els representants han articulat una acció conjunta penedesenca per defensar que només des d’una visió territorial pròpia es podrà resoldre el col·lapse actual i millorar el servei aprofitant la infraestructura existent.
Una xarxa per als joves: l’exemple de la Facultat d’Enologia
Un dels punts centrals de la reivindicació és la necessitat de fer estudis de mobilitat que responguin a les necessitats formatives i laborals de la ciutadania. En aquest sentit, Eduard Pujol ha posat l’accent en les oportunitats que perden els més joves a causa de la pèssima xarxa de transport intercomarcal.
“No pot ser que un jove del Penedès ho tingui gairebé impossible per anar a estudiar, per exemple, a la Facultat d’Enologia de Tarragona”, ha denunciat Pujol. La manca de freqüències i de connexions directes fa que trajectes naturals entre comarques veïnes esdevinguin inviables, forçant l’ús del vehicle privat o obligant els estudiants a canviar de domicili.
Superar el mur de Sant Vicenç de Calders
En la mateixa línia, l’alcalde de Cunit, Jaume Casañas, ha assenyalat directament l’origen del problema territorial: “S’ha intentat aplicar un model metropolità a un territori policèntric com el nostre, i això és un error. Sant Vicenç de Calders ha de deixar de ser un coll d’ampolla i esdevenir la porta d’entrada a una xarxa que ens porti a tot arreu”.
Aquesta ofensiva penedesenca aposta per dotar la xarxa de més capil·laritat, entenent que sense una mobilitat fiable no hi haurà creixement econòmic ni una transició verda real per a l’Alt Penedès, el Baix Penedès, el Garraf i l’Anoia.
Del mapa a la decisió política
La diputada Montse Ortiz ha recollit el guant de les demandes locals i ha anunciat que Junts portarà aquesta veu al Parlament mitjançant una resolució per estudiar el desplegament d’aquesta xarxa integrada. De la mateixa manera, l’alcaldable a Vialfranca, Eduard Pujol, ha explicat que ho portarà al Senat per tal de tirar endavant la proposta. Entre les opcions que es posen sobre la taula hi ha l’assignació del servei a Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) o la creació d’un nou operador.
Ortiz ha donat suport a la reclamació insistint que la governança ha de canviar de mans: “La diferència no és només dibuixar un mapa nou, és qui decideix. Volem que la gestió es faci pensant en les necessitats reals dels veïns, i no des de despatxos allunyats”. Amb aquesta proposta, Junts “obliga la resta de grups polítics a triar: o mantenir un model radial esgotat o apostar per una xarxa de Rodalies que pensi, finalment, en la gent del Penedès i el sud de Catalunya”.
