Paneque tanca la porta a la gratuïtat de la C-32 per les obres al Garraf després de les demandes d’alcaldes
La consellera s’obre a introduir “millores” en el pla alternatiu de mobilitat arran dels treballs a la línia ferroviària que afecta la línia R2 Sud
La consellera de Territori de la Generalitat, Sílvia Paneque, ha tancat aquest dimarts la porta a la gratuïtat de l’autopista C-32 per les obres als túnels del Garraf, com havien demanat alcaldes de municipis de la zona.
En resposta a una interpel·lació d’ERC al ple del Parlament, Paneque ha insistit que el govern no veu “ni convenient ni necessari” aixecar els peatges en aquesta via per les obres a la infraestructura ferroviària, que afecta la línia R2 Sud de Rodalies, que travessa el litoral penedesenc, entre d’altres.
D’una banda, Paneque ha dit perquè “no es tracta de donar el missatge” de portar els usuaris cap al vehicle privat, i, d’altra banda, perquè ha remarcat que “no necessàriament garantiria una millor mobilitat”.
Amb tot, la consellera de Territori ha obert la porta a aplicar “millores” en el pla alternatiu que tant els ajuntaments com els grups parlamentaris els proposin, sempre que siguin “factibles”.
En la seva intervenció al Parlament, Paneque ha remarcat que aixecar peatges “no sempre va en benefici d’una millor fluïdesa del trànsit”, i ha defensat que els recursos es destinin a reforçar les alternatives en transport públic.
En tot cas, la consellera ha insistit que tant els ajuntaments com els grups parlamentaris poden proposar millores al pla alternatiu i que el Departament dE Territori les aplicarà si veu que són “factibles” i que “poden ajudar”, tal com, ha dit, es va fer en el cas de la línia R3.
“Amb pocs ajustos en la primera setmana, vam aconseguir un pla de transport que garantia la mobilitat de les persones”, ha subratllat Paneque.
Pla informatiu de Renfe per les obres
Renfe ha programat un pla d’informació per comunicar les afectacions per les obres d’Adif entre Garraf i Sitges, les quals, com apuntàvem, afecten el litoral del Penedès. Els treballs es van iniciar aquest dilluns, s’allargaran uns tres mesos i s’han modificat, a més de la línia R2 Sud, els horaris habituals dels trens regionals per la mateixa zona.
El dispositiu d’informació establert per Renfe, segons apunta la mateixa companyia ferroviària, inclou el reforç de 12 auxiliars d’informació i atenció al client a les estacions del Prat de Llobregat i Sants Vicenç de Calders, la instal·lació de cartelleria de gran format i digital en totes les estacions afectades, informació a les pantalles i vinils a les portes del tren, indicacions per megafonia a les estacions i als trens, informació al web rodalies.gencat.cat amb horaris dels trens, la possibilitat de trucar al telèfon d’informació 900 41 00 41 i, a més, informació a apps i xarxes socials i al canal de Whatsapp de Rodalies.
Pel que fa a la modificació del servei de la línia R2 Sud mentre durin les obres al Garraf i que afecta directament als usuaris del Penedès, val a dir que entre Barcelona i l’estació de Sant Vicenç de Calders hi ha 2 trens per hora i sentit que circulen en doble composició (es tracta de dos trens units de manera que es dobla la capacitat de passatgers).
Amb l’objectiu d’optimitzar al màxim la capacitat disponible del tram afectat per les obres, mantenint, alhora, la connexió amb tots els municipis del corredor, també es disposa d’un tren de reserva a Sant Vicenç de Calders i un altre a Vilanova i la Geltrú.
Quant als serveis de Regionals del Sud, entre les estacions del Prat de Llobregat i Sant Vicenç de Calders s’ha establert un enllaç directe amb autobús; mentre que al recorregut Sant Vicenç de Calders – Tarragona / Reus / Lleida / Tortosa / Port Aventura es manté el servei ferroviari habitual.
A més, en dies feiners, dos trens d’entrada a Barcelona al matí i dos de sortida a la tarda efectuaran mentre durin les obres un recorregut desviat per la línia interior del Penedès, per Vilafranca del Penedès, que suposa un increment aproximat de 40 minuts en el temps total de viatge. “Aquesta mesura permet mantenir connexions directes amb Barcelona”, diu Renfe.
Reforços als serveis d’autobús interurbans
D’altra banda i per tal de complementar l’oferta de transport alternatiu que s’ofereix, s’han reforçat diversos serveis del transport de viatgers per carretera amb l’objectiu d’intensificar-los en les hores punta respecte de l’oferta habitual.
D’aquesta manera, Renfe remarca que, a més de mantenir els reforços ja operatius en aquest corredor, alguns serveis s’han ampliat o es coordinen per optimitzar la capacitat disponible. En total, aquestes actuacions representen un increment de 14.400 places respecte de l’oferta habitual.
A la línia L310 entre Barcelona – Cunit – Calafell s’hi han afegit 960 places i, per exemple, a la de Vilanova i la Geltrú – El Vendrell, 1.560 places.
