Satisfacció a l’Associació Pro Vegueria Penedès pel pas en favor de l’Eix Transversal Ferroviari
L’entitat valora que el Govern de la Generalitat hagi aprovat actualitzar els estudis de l’eix Lleida-Girona ja projectats l’any 2010
L’Associació Pro Vegueria Penedès (APV) ha emès un comunicat en el qual valora positivament l’aprovació per part del govern de la Generalitat d’encarregar a l’empresa pública Ifercat l’actualització dels estudis informatius existents de l’Eix Transversal Ferroviari (ETF), una infraestructura que ha de connectar Lleida i Girona sense passar per Barcelona, seguint d’alguna manera el traçat de l’eix actual per carretera.
Els estudis, que es basen en la planificació aprovada el 2010, tindran un pressupost de 5,46 milions d’euros i s’espera que estiguin redactats en aproximadament un any i mig. Amb aquest projecte, l’objectiu de l’executiu de Salvador Illa és crear un nou corredor interior que combini passatgers i mercaderies i que descongestioni la zona del Penedès i el Vallès.
Arran d’aquest anunci, des de Pro Vegueria Penedès s’apunta que “el desgavell i les incerteses en el sistema de transport ferroviari de passatgers i mercaderies, provocat per la manca d’inversió i la falta d’un plantejament del conjunt del sistema a curt i a mig termini fins ara, està provocant molt patiment i inseguretat a persones i empreses al conjunt de Catalunya. Per això celebrem que el Govern de Catalunya hagi decidit posar-se a treballar tant amb obres a curt termini com complint la seva paraula d’actualitzar el projecte de l’Eix Transversal Ferroviari, com hem reclamat reiteradament al costat de FERRMED, els grans Ports catalans o les principals organitzacions empresarials”.
Segons continua l’esmentat comunicat, “el país necessita un sistema ferroviari segur, descentralitzat i que doni el servei com cal. I des de les 4 comarques de la Vegueria Penedès ens n’alegrem de les passes que s’estan donant i animem a accelerar”.
Quatre punts
Tanmateix, l’entitat que vetlla per infraestructures que beneficiïn el territori del Penedès també es creu que, “en paral·lel cal treballar per millorar les actuals línies. En aquest moment en què s’està a punt de reparar els túnels del Garraf, que encara s’està treballant en el tercer fil a la R4 (Sant Vicenç de Calder, el Vendrell, Vilafranca, Martorell, Barcelona) volem insistir en els següents punts:
- Cal que les Administracions compleixin les demandes dels Ajuntaments, Consells Comarcals i entitats agrupats en el Pacte del Penedès Marítim que exigeix que durant les obres dels túnels s’ incrementin fins a 50 els autobusos alternatius, que es posin trens directes entre Castelldefels i Barcelona per reduir temps i que sigui gratuït el trànsit recurrent a la C-32;
- Cal que s’ acabin d’ una vegada les obres del tercer fil a la R4 i que mentrestant hi hagi el màxim de serveis alternatius, ràpids i eficients;
- En quan a les Mercaderies entenem que no cal perdre més el temps en voler que passin per Reus/Roda/S. Vicenç, ja que no soluciona els problemes ni d’ aquests municipis, ni de la línia R4, que recolliria aquestes Mercaderies pel Vendrell/Vilafranca, pel que demanem que tant el Govern de Catalunya com el de l’ Estat Espanyol es centrin en estudiar la millor manera de passar les Mercaderies entre Tarragona i Lleida i tirin endavant una estructura de país que doni resposta a les necessitats de Catalunya amb una visió àmplia que asseguri la mobilitat pels propers anys.
- Pro Vegueria Penedès ens comprometem a seguir treballant per una mobilitat quotidiana fiable i eficient al nostre territori i al conjunt de Catalunya”.
