Unanimitat al ple sobre el conveni del transport urbà de la Bisbal del Penedès
El servei incorporarà un bus addicional al matí i un al migdia per millorar la connexió amb l’institut Coster de la Torre
El ple de l’Ajuntament de la Bisbal del Penedès va aprovar, per unanimitat, el nou conveni del transport urbà, que fixa una despesa de 288.121,44 euros per a l’any 2026 i incorpora un bus addicional al matí i un al migdia per reforçar el servei cap a l’institut Coster de la Torre. El conveni tindrà vigència fins al 31 d’octubre de 2028.
Es tracta d’un acord interadministratiu que integra totes les addendes aprovades fins ara i incorpora una nova millora: un bus addicional al matí i al migdia per reforçar la comunicació fins a l’institut Coster de la Torre. Aquesta ampliació donarà cobertura a la línia que connecta les urbanitzacions de Santa Cristina, la Masieta, l’Esplai, Can Gordei i la Miralba, facilitant l’accés dels estudiants al centre educatiu.
El nou conveni s’ha aprovat aquest mes de febrer perquè a mitjans de l’any passat va vèncer l’addenda al conveni vigent i, fins a aquest gener, s’han estat fent les gestions fins a tenir el document definitiu.
El passat 20 de gener, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya va entrar el conveni per registre i ara ja l’ha pogut aprovar el ple municipal.
L’alcaldessa en funcions, Judith Vidal, va explicar en la sessió plenària que el transport urbà s’ha anat consolidant i ampliant progressivament des de fa cinc anys. “El 2021 es va aprovar el primer conveni de col·laboració amb el Departament de Territori i Sostenibilitat, l’Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona i l’empresa Autocars Ízaro, S.A. per incloure el bus urbà del municipi dins del conveni comarcal”, incorporant així millores destacables, com ara els viatges directes d’anada i tornada des de les urbanitzacions fins a l’hospital, sense necessitat de desplaçar-se prèviament al nucli.
També es van ampliar els trajectes cap al Vendrell i es va afegir la parada de la urbanització Papagai. Posteriorment, els anys 2023 i 2024 es van afegir més viatges, la parada de l’Ortigós i l’arribada a la zona escolar del Vendrell perquè els joves de la Bisbal del Penedès poguessin cursar batxillerat artístic o cicles formatius, ja que “aquests estudis no són ensenyaments obligatoris i la Generalitat no hi aporta recursos”.
Vidal també va remarcar que des de l’any 2021 el nombre d’usuaris i usuàries del servei s’ha incrementat de manera exponencial, amb més de 1.000 usuaris mensuals actualment, un augment que l’alcaldessa en funcions va afirmar que “evidencia la necessitat de continuar potenciant el servei amb més freqüències i millores, així com amb el compromís del municipi amb la sostenibilitat i la lluita contra l’emergència climàtica”.
Judith Vidal va afegir que “en cas que en el futur es plantegin noves millores, aquestes es podran incorporar mitjançant les corresponents addendes al conveni”.
El conveni aprovat és fruit del treball conjunt entre la Regidoria de Mobilitat de l’Ajuntament de la Bisbal del Penedès i el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya, el Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona, l’Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona i l’empresa Autocars Ízaro, S.A.
L’Ajuntament de la Bisbal del Penedès assumirà el finançament de la prestació del servei de transport. La despesa anual màxima fixada per als anys 2026 i 2027 ascendeix a 288.121,44 euros. L’any 2028, l’aportació màxima serà de 240.101,20 euros.
