Montse Ortiz reclama que les infraestructures ferroviàries es planifiquin pensant en “regions oblidades” com el Penedès
La diputada penedesenca de Junts per Catalunya va intervenir aquest dimecres al Parlament
La diputada vilafranquina de Junts per Catalunya al Parlament, Montse Ortiz, va denunciar aquest dimecres al ple la manca d’acció del Govern que diu que s’ha produït davant la crisi de mobilitat a la xarxa ferroviària i viària i va exigir un canvi d’estratègia que aprofiti aquesta situació com una oportunitat per reequilibrar territorialment el país.
Ortiz va defensar la necessitat de planificar les infraestructures ferroviàries pensant en “les regions oblidades com el Penedès”, i no des d’una visió centralitzada que perpetua la dependència de Barcelona i la seva àrea metropolitana.
En aquest sentit, la diputada penedesenca va reclamar un pla de reordenació de la mobilitat que connecti de manera directa el Penedès amb el sud de Catalunya. “Entre les 5.44 h i les 11 del matí no hi ha cap tren directe cap a Tarragona, només combinacions a Sant Vicenç de Calders. Les connexions entre el Camp de Tarragona, les Terres de l’Ebre i el Penedès són gairebé inexistents si no responen a una lògica barcelonina”, va lamentar Montse Ortiz.
Durant la seva intervenció, també va instar la consellera de Territori, Sílvia Paneque, a repensar el model actual de planificació ferroviària. “El model necessita canviar radicalment. Decidir les infraestructures a 600 quilòmetres no funciona. Catalunya ha de recuperar el lideratge”, va afirmar la diputada vilafranquina.
Montse Ortiz també va defensar l’impuls d’infraestructures estratègiques com l’Eix Transversal Ferroviari, que permetria “cosir la Catalunya interior” amb un doble traçat per a passatgers i mercaderies, reforçant la cohesió territorial i la competitivitat econòmica.
“Necessitem un país en xarxa, connectat més enllà de Barcelona i l’àrea metropolitana, perquè més enllà d’aquest àmbit territorial hi ha país. No podem tenir vegueries de segona. Cal escoltar tot el territori i impulsar estacions intermodals en punts estratègics com Vilafranca, Torreblanca, Girona o Tortosa”, va concloure Ortiz.
