Els trens continuen aturats i sense maquinistes
Es manté la inactivitat a la xarxa ferroviària, tot i que Adif va emetre un certificat garantint la seguretat de les línies
Aquest dijous, a l’hora de l’inici del servei, una part “important” dels maquinistes no s’han incorporat al lloc de treball. La situació ferroviària afecta la mobilitat de més de 400.000 persones i, davant d’això, la Generalitat ha acordat obrir un expedient a Renfe per no prestar el servei malgrat que Adif ja va emetre un certificat garantint la seguretat de les línies. L’executiu ha convocat per aquest matí una reunió amb Renfe, els sindicats i Adif per exigir que es posi “punt final” com més aviat millor a l’aturada del servei, que es considera “intolerable”.
Els usuaris del tren de Vilafranca es traslladen a l’estació d’autobusos, on Renfe ha posat un servei de bus cada mitja hora per cobrir el trajecte de l’R4 entre la capital de l’Alt Penedès i Martorell, afectada per l’accident a Gelida de dimarts a la nit. Tot i això, són molt poques les persones que confien en el pla alternatiu i gairebé ningú l’utilitza. Jordi Martínez, que va a estudiar a Martorell, es mostra “indignat” i apunta que el pla “tampoc funciona” i que “tot és un desastre”. A l’estació de Sant Vicenç de Calders hi ha fins a sis trens aturats a les vies.
D’altra banda, la Diputació de Barcelona ha restringit la circulació de vehicles pesants a la carretera C-243b, entre Gelida i el centre logístic Prologis, del quilòmetre 8 al 17 en els dos sentits de circulació. La decisió s’ha pres a conseqüència del tall a l’AP-7 en sentit sud entre Martorell i Vilafranca amb l’objectiu de minimitzar les conseqüències de la interrupció de la circulació i fer front al possible col·lapse que pot provocar a l’accessibilitat local. Les mesures se sumen a la ja anunciada dimecres d’eliminar, temporalment, la restricció per a la circulació en sentit sud dels vehicles pesants a la carretera BV-2249, que uneix Gelida i Masquefa passant per Sant Llorenç d’Hortons.
Així mateix i mentre no hi hagi servei, es manté aixecada la barrera del peatge de la C-32, que ha incrementat un 85% el volum de trànsit en sentit sud, segons ha indicat Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit.
Per minimitzar al màxim problemes a les carreteres, la Generalitat ha recomanat, sempre que es pugui, fer teletreball fins divendres.
Mentrestant, els especialistes en accidents ferroviaris dels Mossos d’Esquadra estan analitzant la caixa negra que van recuperar ahir.
Aquest matí, Renfe ha començat les taques per retirar el tren de l’R4 accidentat i la intenicó és que el primer vagó, el més malmès per la caiguda del mur, sigui desballestat al punt de l’accident, mentre que els vagons que no estan malmesos seran arrossegats per via fins al taller per ser revisats. En aquest sentit, s’està estudiant si hi ha un punt d’accés per tal que pugui arribar una grua, tenint en compte que un dels possibles punt podria afectar una cava centenària que hi ha al subsol i que no aguantaria el pes d’aquesta grua, i també la fragilitat de la infraestructura viària després de l’accident.
