Queixes d’usuaris pel tall ferroviari d’una setmana al Corredor Sud de Renfe
Els viatgers lamenten que els bitllets de Rodalies no serveixin per al bus directe entre Cunit i Barcelona.
Un nou tall ferroviari per obres a Castelldefels afecta el corredor sud. Renfe ha habilitat autobusos per fer el trajecte entre Cunit (Baix Penedès) i Barcelona des d’aquest dilluns i fins al pròxim diumenge, 28 de setembre, mentre duri la interrupció.
Els usuaris s’han queixat de bon matí aquest dilluns de manca d’informació per part de la companyia ferroviària i pocs sabien que s’iniciava el tall. “Si ens haguessin informat fa dues o tres setmanes de tot aquest embolic, avui no estaríem aquí”, lamentava la Cristina, que ha d’agafar el tren per anar a Barcelona.
Els viatgers també lamenten que els bitllets i els abonaments de Rodalies no serveixin per al bus directe entre Cunit i Barcelona, només els de Regionals.
Aquest dilluns al matí s’han viscut moments de tensió entre els passatgers de Renfe i el personal de l’empresa a l’estació de Cunit. Els usuaris tenen la sensació que no s’ha informat prou bé i molts s’han assabentat del tall en arribar o pocs dies abans.
La Cristina és de Cunit, va a treballar a la capital del país amb Rodalies, però s’ha trobat amb el tall. Ella té l’abonament i quan s’ha apropat a l’estació li han dit que no podia usar el servei de bus.
La cinquantena d’autobusos que ha habilitat Renfe, en el cas del trajecte entre Cunit i Barcelona, només es poden utilitzar si es disposa de l’abonament o el bitllet de Regionals. Els passatgers de Rodalies han d’anar fins a Sitges en tren i allà agafar l’autobús fins a Gavà, per llavors tornar a agafar un tren fins a Barcelona.
“Si ens haguessin informat fa dues setmanes o tres setmanes de tot aquest embolic, avui, a aquesta hora no estaríem aquí”, exclama la Cristina. “La majoria de gent anem a treballar, és una falta de respecte completament a l’usuari i al treballador”, afegeix en declaracions a l’ACN.
Finalment, per arribar abans a la feina ha optat per comprar un bitllet dels Regionals. I lamenta que mentre duri el tall haurà d’agafar el tren a quarts de sis del matí per arribar a treballar a les vuit.
La Cristina, com la majoria d’usuaris, lamenten la “manca d’informació”. L’Ester ve de Barcelona i va cap a Tarragona. Quan ha arribat a primera hora del matí a l’estació de passeig de Gràcia ha preguntat i personal de Renfe li ha explicat que havia d’anar fins a l’avinguda Diagonal, a l’altura de Palau Reial, a agafar l’autobús per arribar al seu destí. “Faig tard”, resumeix mentre diu que s’hauria d’haver “avisat” abans.
El Gerard fa el trajecte a la inversa. Ha sortit de Tarragona i va cap a Barcelona a passar el dia. En arribar a Cunit encara no té clar on pararà l’autobús. “A l’estació de França?”, es pregunta, tot i que el servei de bus llançadora es fa fins a la Zona Universitària.
“No sé si aquesta tarda podrem tornar amb tren o haurem de tornar amb el mateix tipus de trajecte que estem fent ara”, comenta. “La informació ha estat justa o inexistent”, rebla.
El Jan havia comprat entrades per anar a passar el dia a Port Aventura i aquest diumenge es va assabentar que el corredor sud patiria una interrupció durant una setmana. “Ja tenia les entrades, i em va agafar una mica de sobte, perquè no sabia que m’havia d’aixecar tan d’hora avui”, assegura. Diu que s’han hagut de llevar una hora abans de la previsió inicial per arribar al parc d’atraccions a l’hora que volien.
El jove afirma que li va “costar bastant” trobar informació sobre el tall ferroviari. “No em va sortir a cap lloc fàcilment, i a l’aplicació de Rodalies no sortia directament al tren”, lamenta.
Pla Alternatiu de Transport
Aquest dilluns i fins diumenge 28 el corredor ferroviari sud queda interromput entre Sitges i Gavà per obres a l’estació de Castelldefels. L’actuació d’Adif ha dut Renfe a desplegar un Pla Alternatiu de Transport (PAT) amb 55 autobusos que ofereixen 41.000 places diàries per suplir l’afectació a l’R2 Sud i a les línies regionals de la costa.
Des de primera hora, a Sitges i Gavà hi ha previstos busos directes i semidirectes perquè els usuaris de Rodalies puguin continuar els seus trajectes.
També s’han planificat busos des de Garraf, Platja de Castelldefels i Castelldefels. Pel que fa als usuaris de trens regionals, el servei alternatiu per carretera és directe entre Cunit i la Zona Universitària de Barcelona.
Valoració positiva de la Generalitat i Renfe
Tant Renfe com la Generalitat han valorat positivament les primeres hores del dispositiu per carretera activat aquest dilluns per suplir el tall a l’R2 Sud entre Sitges i Gavà, mentre que la plataforma Dignitat a les Vies ha retret a les administracions haver quedat exclosa del disseny del tall.
“A cada tall veiem coses millorables i som capaços d’afinar millor els dispositius”, ha destacat la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, que ha assegurat que d’ençà del macro tall a Roda de Berà han progressat “moltíssim” en els plans alternatius pel carretera.
Des de Renfe han recordat que la interrupció es fa aquesta setmana perquè els festius de Santa Tecla i la Mercè fan preveure una baixada d’usuaris. Alhora, l’operadora i la Generalitat demanen reduir la mobilitat no essencial, que calculen que és el 50% dels desplaçaments.
Segons Renfe i la Generalitat, la interrupció iniciada aquest dilluns afecta cada dia uns 20.000 usuaris de Rodalies i 10.000 de trens regionals del corredor sud. Els primers es veuen obligats a fer el tram Sitges-Gavà (i a la inversa) amb bus per reprendre després el trajecte. Els segons, disposen de bus directe entre Cunit i Barcelona.
El portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, ha apuntat que els serveis regionals no s’han pogut mantenir en tren fent un desviament per l’interior -com altres vegades- perquè al Penedès també s’estan fent obres a les vies, “de manera que els passatgers patirien més retards que el que els suposa fer un transbordament a Cunit”.
Ha assegurat que també han optat per aquest bus alternatiu provisional directe des de Cunit fins la Zona Universitària perquè allà hi ha enllaç de metro cap a Sants i Passeig de Gràcia, “que són les estacions més utilitzades pels usuaris de regionals”.
Tant Antonio Carmona com Susi López han ressaltat la “importància” del tall, no tant en dies com si en volum de passatgers afectats. Amb tot, han recalcat que la previsió és que aquesta setmana l’afectació sigui menor que en altres èpoques de l’any degut a la festivitat de Santa Tecla aquest dimarts -Festa Major a Tarragona i Sitges- i de la Mercè dimecres -festiu a Barcelona-. Han demanat insistentment, també, que els desplaçaments d’oci o similars es posposin fins la setmana que ve.
De moment, han assegurat que el primer dia el dispositiu alternatiu de busos “està funcionant raonablement bé”, marcat per la “fluïdesa” en els transbords. Si bé han apuntat que “sempre es poden fer petites millores”, s’han mostrat satisfets per ”haver estat capaços de coordinar millor els horaris” respecte altres operatius similars.
“En un futur, per poc que puguem, donarem horaris fins i tot més acotats per a què l’usuari sàpiga a quina hora ha d’agafar el bus alternatiu i coincideixi amb el tren que necessita agafar”, ha anticipat López, que s’ha felicitat d’haver “afinat moltíssim” els operatius en comparació al macro tall a Roda de Berà de l’any passat.
Preguntats per si el mateix pla d’avui a Sitges es repetirà a principis del 2026 amb motiu de les obres als túnels del Garraf, els responsables del servei han puntualitzat que “seran circumstàncies diferents”. Carmona ha recordat que l’obra als túnels és de més envergadura, però, a diferència d’ara, està prevista la circulació per via única -ara el tall és complet a Castelldefels-. “I caldrà veure si les obres a Vilafranca estan acabades i es poden desviar per allà els regionals”, ha afegit.
