La Cambra de Comerç de Barcelona reclama accelerar el projecte d’ampliació de l’AP-7
Recorda que l’anunci de la millora es va fer el 2022
La Cambra de Comerç de Barcelona ha reclamat al ministeri de Transports que acceleri el projecte d’ampliació a quatre carrils del tram de 24km del’autopista AP-7 entre Martorell i Vilafranca. El projecte es va fer públic el 2022 i la seva redacció executiva es va encarregar la primavera de 2023. Després de dos anys i mig, encara no hi ha cap notícia al voltant del projecte. A més del quart carril, la Cambra també demana que es tirin endavant les millores previstes en l’accessibilitat i els enllaços.
La falta d’alternatives de mobilitat, l’eliminació dels peatges i l’augment del transport de mercaderies percarretera ha disparat en els últims anys, sobretot des del final de la pandèmia, els índexs de circulació de l’AP-7. Un dels trams més afectats per aquest augment és el que uneix Martorell amb l’Alt i el Baix Penedès.
Des de la Cambra assenyalen que l’AP-7 “està al límit de la seva capacitat ooerativa” i que si no hi haactuacions ràpides i decidides per part del Ministeri de Transports, el vial podria col.lapsar i deixar de complir la seva funció.
Discrepàncies
El projecte d’ampliació a quatre carrils de l’AP-7, però, aixeca reticències en alguns sectors i entitats del territori que segueixen apostant per la millora del ferrocarril com a alternativa al col.lapse de l’autopista.
Per altra banda, segueix damunt de la taula la incògnita de les possibles afectacions sobre el trànsit rodat quan comencin les obres d’ampliació. A dia d’avui, sense màquines i sense treballs, els problemes es compten per desenes gairebé cada dia i, per tant, quan s’iniciïn els treballs les dificultats es poden disparar.
Amb tot, l’empresa encarregada del projecte va assenyalar en el seu moment, el 2023, que les obres no provocaries cap mena d’afectació en el trànsit. Les característiques de la via i l’excés de circulació fa difícil pensar-ho.
