SOS Penedès denuncia l’urbanisme d’expansió que es vol implantar al Penedès
Assegura que projectes com el PDU Cal Vies, la nova estació de regionals als afores de Vilafranca o el pla del carrer comerç en són una mostra
SOS Penedès ha lamentat aquesta setmana que malgrat l’oposició de la societat civil penedesenca en contra dels polígons logístics, el Departament de Política Territorial i Sostenibilitat segueixi invertint en projectes, segons aquesta entitat que defensa el territori, com són el Logis Penedès, el polígon logístic de Cal Vies-Sant Marçal o el Pla Parcial el Mestral de l’Arboç. Denuncien la partida de 76.000 euros per la redacció del Pla Director Urbanístic de Cal Vies i que no s’hagin tingut en compte les més de 2.300 al·legacions de ciutadans o empreses del sector vitivinícola com tampoc la demanda de 25 municipis de l’àmbit del Penedès de la retirada d’aquest pla o la seva aturada fins que no es pugui discutir, en el marc del Pla Territorial de la Vegueria, la viabilitat o no d’aquest polígon. I el que demanen és que el territori “pugui dir la seva”, va reivindicar Pau Batlle en nom de SOS Penedes.
“No és que no vulguem desenvolupament ni progrés, ans al contrari, exigim que tot funcioni millor, més eficient i que les inversions i decisions que realment calguin siguin decidides per la gent i fetes amb un màxim de responsabilitat i no amb únic interès del benefici especulatiu”.
SOS Penedès
Pel que fa a la proposta de l’estació de regionals als afores de Vilafranca, SOS Penedès manté que aquest idea és “no entendre el problema, ni de la Vila, ni del territori” i insisteixen en què abans de fer propostes es produeixi un debat sobre el sistema ferroviari en si. Es mostren totalment contraris a la nova estació intermodal del Penedès fora del nucli urbà perquè comportaria una nova ocupació de sòl agrícola i de retruc l’estació de Vilafranca podria arribar a perdre la seva centralitat. Proposen que les actuals estacions de trens de rodalies i d’autobusos, amb les millores que calguin, esdevinguin aquest pol de referència de la intermodalitat del transport públic del Penedès amb trens regionals i alhora aprofiti les infraestructures existents.
Finalment, tant la plataforma Obrim el Molí d’en Rovira com SOS Penedès no es van poder estar de criticar la precipitació de l’aprovació del POUM en l’àmbit del carrer Comerç i la posterior moció a favor de l’estació intermodal a les afores evidencia la desorientació de l’Ajuntament de Vilafranca i del delegat de la Vegueria respecte al model penedesenc que cal portar a terme abans d’executar qualsevol projecte. Manifesten que amb aquestes decisions l’Ajuntament “defuig el debat necessari”. Per cloure van acabar reclamant dels partits polítics i de la societat en general “una actitud més crítica i activa a fi d’aconseguir impulsar un model territorial que faci front a l’emergència climàtica i a l’equilibri ecològic del territori”.
