ADIF fa una proposta per solucionar els sorolls del tren a la zona sud i apressarà els seus tècnics perquè finalitzin l’estudi de vibracions
L’alcalde de Vilafranca Pere Regull ha comparegut aquest migdia davant dels mitjans de comunicació per valorar la reunió mantinguda dimarts a Madrid amb dirigents de l’Administrador d’Infrastructures Ferroviàries (ADIF) en una nova trobada per reclamar que l’ens ferroviari solventi els problemes que el pas dels trens està causant des de fa anys al seu pas per l’interior de la vila. La reunió va ser sol.licitada per l’alcalde amb la finalitat d’explicar els acords del ple municipal extraordinari del dia 27 d’octubre passat en què l’Ajuntament va aprovar una posició unànime respecte a la negociació amb l’ADIF per donar solució als problemes del pas dels trens.
Regull ha percebut un lleuger canvi d’actitud d’ADIF respecte a la darrera reunió del passat 30 de setembre, que havia estat molt tensa, i aquesta vegada n’ha sortit amb la sensació que l’ens ferroviari té certes ganes de posar fil a l’agulla i solventar els problemes.
Pel que fa als problemes acústics que es produeixen a la zona descoberta entre els barris del Poble Nou i la Girada, ADIF va lliurar a l’alcalde dues noves propostes més perfeccionades de pantalles acústiques. Una primera proposta consistiria en la construcció d’un mur que separaria les vies de l’AVE de les d’ample convencional i donaria solució, segons l’ADIF, als sorolls que provoca l’AVE, que són els trens de la seva competència. La segona proposta seria una pantalla acústica a la zona del passeig de Rafael Soler que, en la seva part alta, estaria més entrada sobre les vies de rodalies. Segons l’ADIF, amb aquesta segona proposta es donaria solució al problema d’excés de decibels en aquesta zona tan pel que fa a les vies d’ample europeu com les de rodalies. L’alcalde va declinar pronunciar-se sobre la idoneïtat o no d’aquestes dues propostes d’ADIF, a l’espera de traslladar-les a tècnics especialitzats en acústica de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) per tal que estudiïn si poden ser la solució als problemes de sorolls en aquell sector del Poble Nou. Pere Regull ha recordat que la solució definitiva seria la cobertura total de tram descobert que és l’aposta de l’Ajuntament, però legalment ADIF no està obligat a cobrir les vies, però sí a fer que els sorolls derivats del pas dels trens estiguin dins els marges que diu la normativa ambiental. L’alcalde ha afirmat també que l’Ajuntament no acceptarà en cap cas una solució que no estigui ben integrada amb l’entorn i no doni solució als problemes acústics a tots els habitatges, no només als de les plantes inferiors.
D’altra banda, i en relació a l’estudi de vibracions, que encara no està finalitzat, ADIF es va comprometre a apressar els seus tècnics per tal que, d’acord amb el tècnic especialitzat contractat per l’Ajuntament, emetin l’informe definitiu. L’alcalde ha explicat que és un estudi de molta complexitat, perquè valora i relaciona diversos paràmetres, i que cal que sigui curós. Regull ha valorat positivament el compromís d’ADIF d’accelerar l’estudi i d’aplicar les mesures correctores que pugui proposar per solucionar definitivament els problemes de vibracions. L’alcalde vilafranquí espera que l’estudi es pugui conèixer abans que finalitzi el termini de 3 mesos que en el ple municipal extraordinari del passat 27 d’octubre l’Ajuntament de Vilafranca va donar a ADIF perquè donés solució als problemes a Vilafranca. Per la seva banda, l’alcalde també s’ha posat aquest mateix matí en contacte amb el tècnic contractat per l’Ajuntament, el catedràtic de la UPC Salvador Cardona, per tal de donar una empenta definitiva a l’estudi.
Finalment, Pere Regull també ha valorat de forma positiva la voluntat d’ADIF de donar solució a les noves reclamacions sorgides sobre danys i esquerdes en habitatges, i de reparar la passarel·la sobre dels vies del carrer Manuel Barba i Roca, acordant amb l’Ajuntament quin seria el millor moment per fer l’actuació.
Pel que fa als usos de pas superior del sector dels Cirerers-Les Bassetes i del pas inferior de l’avinguda del Vendrell, l’alcalde de Vilafranca recorda que la seva entrada en servei depèn del desenvolupament dels sòls urbanitzables de les Bassetes i del camí i carretera de Moja, per la qual cosa no es pot plantejar en un futur immediat.
