Foc creuat entre Generalitat i Ajuntament de Vilafranca per la supressió d’una línia del Nitbus
La supressió de la línia N-40 del Nitbus que connectava des de feia deu anys Vilafranca amb Sant Sadurní i Barcelona continua generant polèmica. La setmana passada es donava a conèixer aquesta eliminació per sorpresa i l’Ajuntament assegurava que al setembre la Generalitat els hi havia enviat una carta explicant que hi hauria reajustaments del servei però que en cap cas se’ls va informar que se suprimiria. La Generalitat, però, ha enviat un comunicat on afirma que “la reestructuració del servei s’ha fet en tot moment amb el coneixement de l’Ajuntament de Vilafranca” i que aquesta supressió de la línia s’ha fet com a conseqüència de la baixa ocupació, ja que hi havia una mitjana de tres passatgers per expedició en dies feiners i 10 passatgers en dies festius. La Generalitat, a més, ha volgut deixar clar que la connexió nocturna de Vilafranca amb Barcelona es manté a través de la línia N-30 que passa per Vilanova.
Vilafranca busca solucions
L’Ajuntament de Vilafranca, però, es reafirma en el que va dir fa uns dies i assegura que la Generalitat va enviar una carta al setembre explicant que hi hauria una reestructuració del servei però en cap cas li anunciava que a partir del dia 31 de desembre el bus se suprimiria.
Cal destacar, a més, que l’alcalde de Vilafranca, Pere Regull, es reunirà en els propers dies amb el director general de Transports, Ricard Font, per trobar solucions que afavoreixin les dues parts.El que es negociarà sobretot és el possible allargament de busos de la línia N-41 (fins a Sant Sadurní) perquè arribin fins a Vilafranca i no perdre l’enllaç entre les dues ciutats.
Sant Sadurní també es queixa
Per la seva banda, l’Ajuntament de Sant Sadurní també ha volgut expressar el seu desacord amb els nous horaris del bus que deixen sense connexió nocturna Sant Sadurní i Vilafranca.
Segons expliquen des del govern sadurninenc, el bus nocturn que fins ara havia tingut quatre viatges d’anada i tornada de Sant Sadurní, ha passat a tenir només un viatge d’anada a la capital catalana i dos de tornada, a banda que abans la línia continuava fins a Vilafranca, enllaç que ara s’ha perdut.
Trajectes més llargs
Els canvis en el recorregut i les parades han suposat que el trajecte des de Sant Sadurní fins a Barcelona, que fins ara durava uns 35 minuts, arribi a durar més d’una hora, igual que des de Vilafranca que abans es tardava uns 45 minuts per arribar a Barcelona i ara es tarda aproximadament una hora i mitja.
Segons comenten des de Sant Sadurní, la informació que aquests horaris es volien retallar va arribar a l’Ajuntament al setembre i va presentar al·legacions, de les quals encara no han obtingut resposta.
“La sorpresa ha estat gran quan, a banda d’entrar en vigor els nous horaris sense previ avís i sense respondre les al·legacions, aquests horaris suposen que els habitants de Sant Sadurní encara en surtin més perjudicats”, afirma el govern, que presentarà una moció en el proper plenari. Per l’alcalde de Sant Sadurní, Josep Maria Ribas, “nosaltres hem fet els deures, però la Generalitat cada cop actua més amb una política de fets consumats i ens envia cartes informant-nos de coses dient que podem al·legar quan ja sap perfectament com acabaran”.
Moció del CCAP
Qui s’ha pronunciat també al respecte d’aquesta supressió és el Consell Comarcal, que ha acordat presentar una moció als propers plenaris tant del CCAP com del Consell d’alcaldes en suport al Nitbus.
El CCAP critica que la Generalitat hagi “imposat sense previ avís” els canvis en l’única alternativa de transport públic nocturn a la comarca i també suprimint així qualsevol possibilitat de desplaçament en transport públic entre Vilafranca i Sant Sadurní en horari nocturn.
Els grups comarcals demanen a la Generalitat que no tan sols es mantingui el servei actual sinó que a més la ruta de l’autobús arribi fins als Monjos i passi per Gelida abans d’arribar a Sant Sadurní.
També des del CCAP es vol que amb motiu de les celebracions locals es pugui reforçar la connexió entre Vilafranca i Sant Sadurní.La proposta del CCAP és, doncs, millorar l’oferta actual perquè creu que és un sevei necessari per a la ciutadania de la comarca i per a la promoció de l’oferta lúdica, cultural i enoturística del territori.
Per aquest motiu el president del CCAP ha demanat també al director general de Transports que es reuneixi amb els portaveus comarcals per parlar sobre aquesta qüestió.
Demanen explicacions
Qui s’ha manifestat aquesta setmana de nou en desacord amb la supressió de la línia ha estat la CUP, que ha demanat al govern de CiU de Vilafranca “que desmenteixi o aclareixi el que ha dit la Generalitat” sobre que la decisió s’ha pres sempre amb el coneixement de l’Ajuntament.
La CUP exigeix al govern també que convoqui immediatament una junta de portaveus per explicar als grups municipals els detalls de la gestió d’aquest afer i que si el que diu la Generalitat no és veritat, que s’iniciïn les accions legals oportunes contra el departament de Sostenibilitat per l’acusació realitzada “on insinuen que el govern municipal menteix”.
Finalment ERC també ha volgut fer pública la seva indignació respecte a aquest tema perquè consideren que la Generalitat “va sumant punts contra la comarca”. La portaveu d’ERC al Parlament, Anna Simó, va anunciar que portarien aquesta qüestió al Parlament per tal de donar una oportunitat al govern “de rectificar en una decisió presa sense cap tipus d’explicació i d’esquena al territori”.
