ADIF obre la porta a una cobertura total que solucioni els sorolls dels trens al passeig de Rafael Soler
L’alcalde de Vilafranca, Pere Regull, acompanyat pel tinent d’alcalde i portaveu del govern, Aureli Ruiz, ha fet balanç de la reunió mantinguda divendres passat a Madrid amb el president d’ADIF, Antonio González Marín. Per Regull la reunió va ser positiva i per primera vegada es va produir un gran avenç respecte a reunions anteriors.
Pel que fa al problema acústic que es produeix a la zona final descoberta del passeig de Rafael Soler, l’alcalde ha recordat que l’Ajuntament ha anat rebutjant les quatre solucions amb pantalles acústiques que proposava l’ADIF perquè “cap tècnic ens assegurava que se solucionés totalment el problema i urbanísticament eren de molt difícil integració, a banda de l’impacte visual i acústic que comportarien per als habitatges veïns”. Regull s’ha mostrat satisfet que en aquesta última reunió i per primera vegada l’ADIF hagi obert la porta i hagi donat via lliure perquè l’Ajuntament encarregui un projecte per cobrir la zona que va quedar descoberta arran del conveni signat el 2004. L’alcalde de Vilafranca ha explicat que des de sempre l’Ajuntament considerava que aquesta era l’única opció per solucionar el problema d’excés de soroll a la zona. Per tant, “el fet que ADIF doni via lliure a l’Ajuntament per encarregar un projecte per cobrir fins al pont de Moja és una gran notícia”, segons l’alcalde. ADIF destinarà a aquest projecte la quantitat que ja pensava destinar a la instal.lació de pantalles acústiques i, a més, es faria càrrec del 50% del sobrecost que comportarà la cobertura total. Regull ho considera un gran avenç, ja que vol dir que l’Ajuntament es farà càrrec només d’entre el 30 i el 40% d’aquesta obra, quan, segons el conveni de 2004, l’Ajuntament s’havia de fer càrrec del 100% del cost de la llosa de cobertura. Per redactar el projecte, els tècnics a qui l’Ajuntament encarregui el projecte s’hauran de coordinar amb els tècnics d’ADIF per tal que doni resposta als requeriments necessaris d’una obra d’aquestes característiques. L’alcalde ha dit que la zona final del passeig Rafael Soler és l’únic lloc on s’ha acreditat que els decibels sobrepassen la normativa. “En altres zones de la vila, tot i que no es pot descartar cobrir en un futur, en aquests moments el soroll del pas dels trens està dins la normativa”, ha remarcat Regull.
Pel que fa al tema de vibracions, l’alcalde ha recordat que el juliol de 2009 els estudis que esgrimia l’ADIF deien que els nivells eren correctes. Va ser davant la insistència de l’Ajuntament i dels veïns que l’ADIF va accedir a encarregar un nou estudi que, amb molts mesos de retard es va iniciar el març de 2010 i del qual s’han conegut els resultats aquest mes de febrer. L’alcalde de Vilafranca ha afirmat que l’estudi ha donat uns resultats força anàrquics, ja que en una mateixa zona hi ha edificis més afectats que d’altres, en funció de les seves característiques, els materials amb què van ser construïts, l’antiguitat… El més important, segons Pere Regull, és que l’ADIF s’ha compromès a analitzar i a donar resposta cas per cas a les problemàtiques que es detectin en cadascun dels edificis. L’alcalde ha afirmat que, mentre en el tema acústic no s’ha produït cap millora en els darrers temps, en matèria de vibracions, els mateixos veïns han corroborat que la situació ha millorat molt. En aquest sentit, ADIF ha estat efectuant treballs a les mateixes vies dels trens i “l’anunci que donarà resposta individual per a cadascun dels edificis és un motiu més de sentir-se satisfets”, ha afirmat l’alcalde vilafranquí.
Finalment, Pere Regull ha mostrat la voluntat de l’equip de govern municipal que aquests acords amb l’ADIF quedin plasmats en un protocol, conveni o similar, que fixi les responsabilitats tant de l’Ajuntament com de l’ADIF. “Des de l’Ajuntament sempre hem insistit davant d’ADIF que anirem pagant la nostra part del conveni de 2004, a mesura que es vagin resolent els problemes pendents. No podem alegrement recepcionar parts de l’obra com la cobertura, ja que això equivaldria a reconèixer que l’obra està ben feta i, de moment, no és el cas. Si recepcionem una part de l’obra, ha de quedar reflectit en el protocol quines parts i en quines condicions”, ha dit l’alcalde. Per Pere Regull, no es pot frivolitzar i fer demagògia amb aquest tema perquè, “si entres en un espai de la coberta, hi ha una responsabilitat i s’han de complir totes les mesures de seguretat”.
Davant d’aquests acords satisfactoris amb ADIF, l’alcalde de Vilafranca no partidari de portar l’ens ferroviari als tribunals, tal com va acordar el ple municipal el passat mes de novembre. Regull, que entre avui i demà té previst reunir-se amb els portaveus dels diferents grups municipals per informar-los personalment d’aquests acords, ha dit que intentarà consensuar una posició comuna per afrontar en els propers mesos la negociació amb l’ADIF i ha destacat que els avenços produïts en els darrers temps han estat fruit de la posició ferma de l’Ajuntament i del veïnat.
